مهم نیست که سازنده چقدر مراقب باشد تا از بروز مشکل جلوگیری کند، مشتریان گاهی اوقات در نصب مهره ها روی پیچ و مهره ها با مشکل مواجه می شوند. اتصال دهنده‌های مونتاژ تولیدی به دلیل رزوه‌های فرورفته نسبت به کاربران MRO کمتر بازگردانده می‌شوند. دلایل این امر نه تنها به نحوه ساخت بست ها مربوط می شود، بلکه به تمایل بازار برای مونتاژ آسان این بست ها نیز مربوط می شود. مونتاژ ساخت به آچار قدرت اجازه می دهد تا عملیات قفل را به سادگی از طریق صفحه شروع دندانه های پیچ یا مهره ادامه دهد. تکنسین سرویس مهره را با دست روی سطح قطعه کار می پیچد و سپس از آچار دستی برای تکمیل نصب استفاده می کند. هیچ‌کدام از این شرایط چندان کاربردی نیستند، اما عوامل متعددی وجود دارد که بر سهولت استفاده در هنگام مونتاژ یا جداسازی قطعات تأثیر می‌گذارد، از جمله «تورفتگی رزوه‌ها» و «ضخامت پوشش».

بسته به فرآیندهای مختلف ساخت و روش های جابجایی، احتمال فرورفتگی در رزوه بست در حین ساخت، بارگیری و تخلیه و حمل و نقل می تواند از 12 برابر تا بیش از 20 برابر باشد. سایر عوامل اضافی شامل اندازه و وزن بست می باشد. البته رزوه های نازک محصولات بست با قطر زیاد به احتمال زیاد دچار فرورفتگی یا صاف شدن می شوند. در حین بسته بندی و حمل نیز احتمال فرورفتن نخ وجود دارد. بسیاری از سازندگان اتصال دهنده ها از یک پلت فرم فنری در زیر ظرف استفاده می کنند تا فاصله ای را که پیچ می تواند از دستگاه نورد خارج شود تا زمین کوتاه کند. تولیدکنندگان دیگر از ظروف کم عمق استفاده می کنند. در هر صورت، پیچ‌های نرمی که هنوز سفت نشده‌اند، از ظرف دستگاه پیچ‌ساز به ظروف دیگر برای انتقال به کوره عملیات حرارتی می‌افتند.

دو دسته متداول عملیات حرارتی شامل عملیات حرارتی دسته ای و عملیات حرارتی تسمه نقاله وجود دارد که هر دو مزایا و معایبی دارند. من در یک مرکز با استفاده از هر دو نوع عملیات حرارتی تحقیق کردم و متوجه شدم که پیچ‌های کلاس استحکام 5 در هنگام پردازش از طریق کوره دسته‌ای، فرورفتگی کمتری در رزوه‌ها دارند. بست‌ها در یک ظرف بزرگ قرار می‌گیرند و سپس از یک کوره عملیات حرارتی طولانی برای پردازش دسته‌ای بدون جابجایی تکان دهنده‌ها از یکدیگر عبور می‌کنند. از طریق عملیات حرارتی تسمه نقاله، بست های نرم روی تسمه نقاله می افتند و سپس قطعات دوباره به یکدیگر برخورد می کنند. سازندگان تجهیزات سنگین اغلب از بست های سیاه و بدون پوشش استفاده می کنند زیرا محصول نهایی با نمایندگان شرکت رنگ آمیزی می شود تا نیاز به حفاظت در برابر خوردگی را برطرف کند. به دلیل تلورانس های عمومی رزوه، بیشتر فرورفتگی های جزئی رزوه در هنگام مونتاژ مورد توجه قرار نمی گیرد. با این حال، پیچ و مهره های آبکاری نشده به راحتی قابل نگهداری نیستند مگر اینکه به شدت روغن کاری شده باشند. روغن زیاد می تواند نصب و جدا کردن بست ها را دشوار کند، اما پیچ های استفاده شده در این فرآیند برای مدت طولانی ثابت نمی مانند. پوشش فسفات فسفات را می توان برای رنگ آمیزی استفاده کرد که محافظت در برابر خوردگی متوسط در محیط های مرطوب را فراهم می کند. راه اندازی بسیار فشرده است و تداخل بین رشته ها ناچیز است. اثر روان کنندگی پوشش به عملیات مونتاژ کمک می کند و گاز سوزی ناشی از مقیاس عملیات حرارتی را کاهش می دهد. صنعت خودرو روش پوشش دهی با چرخش ارگانیک تری را نسبت به آبکاری الکتریکی مشخص کرده است. اساساً تمام اتصال دهنده های MRO گالوانیزه هستند. مهم نیست که چه نوع پوششی استفاده می شود، ضخامت اضافی یک اثر فشرده سازی با قسمت اتصال ایجاد می کند. این باعث ایجاد گشتاور مونتاژ ناسازگار می شود و در نتیجه بارهای گیره کمتری ایجاد می کند.