Não importa quão cuidadoso seja o fabricante para evitar problemas, os clientes às vezes encontrarão problemas ao instalar porcas em parafusos. Os fixadores para montagem de fabricação são menos propensos a serem devolvidos devido a roscas amassadas do que os usuários de MRO. As razões para isso dizem respeito não apenas à forma como os fixadores são feitos, mas também ao desejo do mercado de que esses fixadores sejam fáceis de montar. A montagem de fabricação permite que a chave elétrica continue a operação de travamento simplesmente através da face inicial do parafuso ou dos dentes da porca. O técnico de serviço aparafusará a porca na superfície da peça de trabalho com a mão e, em seguida, usará uma chave de mão para concluir a instalação. Nenhuma das condições é muito prática, mas existem vários fatores que afetam a facilidade de uso durante a montagem ou desmontagem, incluindo "recesso de roscas" e "espessura do revestimento".

Dependendo dos diferentes processos de fabricação e métodos de manuseio, a chance de amolgadelas na rosca do fixador durante a fabricação, carga e descarga e transporte pode variar de 12 a mais de 20 vezes. Outros fatores adicionais incluem o tamanho e o peso do fixador. Obviamente, as roscas finas de produtos de fixação de grande diametro são mais propensas a serem amassadas ou achatadas. Há também uma chance de o fio afundar durante a embalagem e o transporte. Muitos fabricantes de fixadores usam uma plataforma com mola sob o contêiner para encurtar a distancia que o parafuso pode sair da máquina de rolamento até o solo. Outros fabricantes usam recipientes rasos. De qualquer forma, os parafusos macios que ainda não foram endurecidos caem do recipiente da máquina de fazer parafusos para outros recipientes para transporte para o forno de tratamento térmico.

Existem duas categorias comuns de tratamento térmico, incluindo tratamento térmico em lote e tratamento térmico em esteira transportadora, ambos com vantagens e desvantagens. Eu pesquisei em uma instalação usando os dois tipos de tratamento térmico e descobri que os parafusos da classe de resistência 5 tinham menos amassados nas roscas quando processados em um forno de lote. Os fixadores são colocados em um único recipiente grande e depois passados por um longo forno de tratamento térmico para processamento em lote sem deslocamento escalonado dos fixadores uns dos outros. Através do tratamento térmico da correia transportadora, os fixadores macios cairão na correia transportadora e, em seguida, as peças se chocarão novamente. Os fabricantes de equipamentos pesados geralmente usam fixadores pretos não revestidos porque o produto acabado é pintado com representantes corporativos para atender à necessidade de proteção contra corrosão. Devido às tolerancias gerais da rosca, a maioria dos pequenos amassados da rosca passarão despercebidos durante a montagem. No entanto, os parafusos não revestidos não são fáceis de armazenar, a menos que sejam muito lubrificados. Muito óleo pode dificultar a instalação e remoção dos fixadores, mas os parafusos usados no processo não ficarão parados por muito tempo. O revestimento de fosfato de fosfato pode ser usado para pintar, proporcionando proteção moderada contra corrosão em ambientes úmidos. A configuração é muito compacta e a interferência entre threads é insignificante. O efeito lubrificante do revestimento auxilia as operações de montagem e reduz a escoriação da incrustação tratada termicamente. A indústria automotiva especificou um método de revestimento por imersão e rotação mais organico do que a galvanoplastia. Basicamente todos os fixadores MRO são galvanizados. Independentemente do tipo de revestimento usado, a espessura extra cria um efeito de encaixe por pressão com a peça de encaixe. Isso produz torque de montagem inconsistente, resultando em cargas de fixação mais baixas.